VTG e Lotras ampliano l’offerta di servizi di trasporto intermodali in Italia: innovazione e sostenibilità trasporto e movimentazione delle merci

Utilizzando la tecnologia di movimentazione e trasporto RoadRailLink (R2L), già in essere su altre tratte Europee, VTG in cooperazione con  Lotras, hanno realizzato il primo treno sperimentale che viaggerà da Brindisi al terminal merci intermodale di Villa Selva (Forlì). L’offerta intermodale è destinata a crescere rapidamente e sono già previste ulteriori relazioni con due nuove rotte da Lecce e -Incoronata vicino Foggia, attraverso la collaborazione con diverse compagnie di autotrasporto merci su gomma.

“Questo è un grande passo avanti. Ora è possibile utilizzare le gru per sollevare anche semirimorchi non gruabili, spostando così più trasporto sul treno”, afferma Guido Gazzola, Responsabile della Sede Secondaria Italiana di VTG Rail Europe GmbH. “Con la tecnologia R2L, stiamo attivamente spostando i trasporti dalla strada alla ferrovia. Questa nuova attività potrebbe spostare dalle strade alle rotaie fino a 15.000 camion l’anno, per tratta, con notevoli riduzioni delle emissioni di CO2 , con positivi effetti anche sul traffico, riducendone le congestioni.

“Un’operazione di respiro strategico, ha aggiunto Armando de Girolamo, Amministratore Unico di Lotras, perché rafforza il ruolo della Puglia e del Mezzogiorno nel sistema logistico e di trasporto nazionale, avvicinando il sud al nord Europa;  l’innovazione e l’intermodalità, inoltre, con la partnership diretta con gli Autotrasportatori testimoniano la volontà ed il contributo trasversale del settore a metodologie di trasporto sostenibili e attente agli obiettivi della tutela ambientale e della sicurezza.

Una soluzione innovativa per il trasporto intermodale

L’innovativa soluzione portasemirimorchi per il trasporto combinato costituisce una risposta in controtendenza rispetto a quanto avviene in Italia come nel resto d’Europa, dove la maggior parte delle merci viene trasportata su rimorchi gommati di vario tipo, con una percentuale molto piccola, circa il 5%, adatta al trasporto intermodale. La tecnologia di movimentazione e trasporto R2L, invece, fornisce un modo efficiente per movimentare semirimorchi non gruabili di qualsiasi tipo, sicché anche semirimorchi fino a quel momento non idonei al trasporto intermodale possono essere immessi sui binari, rafforzando così ulteriormente il trasferimento modale. Il vettore R2L, infatti, non ha bisogno di rampe o altri dispositivi, sicchè i semirimorchi possono essere facilmente sollevati a beneficio delle diverse operazioni terminalistiche, con tempi di caricamento molto rapido, pochi minuti per semirimorchio, e con assoluta sicurezza e precisione grazie al supporto di strumenti laser e digitali per il calcolo di misure e distanze.

Dopo la fase di test, il servizio si attiverà entro l’autunno con 6 partenze settimanali da Brindisi con destinazione Villa Selva e 6 nella direzione Nord-Sud.

L’iniziativa è stata nelle scorse settimane illustrata al Vice Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, Teresa Bellanova, che ha mostrato concreto interesse e sostegno per questa innovativa partnership imprenditoriale, nel quadro di un’attenzione costante per il settore della logistica e del trasporto merci e, in particolare, per le esigenze del comparto dell’autotrasporto della Puglia meridionale.

Informazioni su VTG:

Con sede ad Amburgo, VTG Aktiengesellschaft è un proprietario di asset globale e una società di logistica con una forte attenzione alle ferrovie. Oltre al noleggio di vagoni ferroviari e container cisterna, fornisce anche servizi logistici multimodali e soluzioni digitali integrate. La flotta dell’azienda comprende circa 94.000 carri merci ferroviari – principalmente carri cisterna, carri intermodali, carri merci standard e carri a pareti scorrevoli – e circa 9.000 contenitori cisterna.

Questo portafoglio di servizi diversificato offre ai clienti di VTG una solida piattaforma per il trasporto internazionale di merci, sulla base della quale l’azienda sviluppa soluzioni logistiche su misura per qualsiasi settore. Nel corso di molti anni, VTG ha accumulato un’esperienza granulare lungo l’intera catena di trasporto, un’esperienza che ora è affiancata da una tecnologia intelligente. Il Gruppo unisce altresì una ricca esperienza con una conoscenza specialistica del trasporto di merci liquide e in particolare sensibili. I suoi clienti includono una pletora di aziende leader che rappresentano l’industria chimica, petrolifera, automobilistica e cartaria, l’agricoltura e praticamente ogni altro settore.

VTG ha registrato nell’esercizio 2020 un fatturato di 1.218 milioni di euro e un utile operativo (EBITDA) di 492 milioni di euro. Le filiali e le affiliate della società con sede ad Amburgo le conferiscono un’impronta considerevole in Europa, Nord America, Russia e Asia. A partire dal 31 dicembre 2020, VTG impiegava circa 2.100 persone in tutto il mondo.

Informazioni su LOTRAS: La movimentazione delle merci attraverso le reti ferroviarie nazionali ed internazionali risponde efficacemente alle crescenti esigenze di ecosostenibilità e rappresenta altresì un modo per rilanciare la competitività di prodotti ed aziende in un visione trasportistica ispirata all’intermodalità. Sono questi i valori portanti della mission aziendale di Lotras –  fondata nel 1998 da Armando de Girolamo e dai figli Nazario e Domenico – oggi affermata realtà imprenditoriale in Italia ed in Europa nel trasporto multimodale delle merci, con leadership assoluta nel trasporto dei liquidi alimentari.

Negli ultimi anni, inoltre, Lotras si è fatta interprete delle sopravvenute necessità del sistema industriale e manifatturiero, esigenze rafforzate dall’emergenza pandemica iniziata nel 2020, chiamato dal nuovo contesto economico ad ottimizzare ulteriormente i costi di produzione, tra i quali quelli del trasporto merci.

Da qui la scelta di Lotras di continuare ad investire sviluppando per le diverse filiere le soluzioni più opportune: investimenti e modelli organizzativi specifici, dunque,  che trovano la loro evidenza nei Terminal ferroviari Lotras di Foggia e Forlì e nella piattaforma logistica di Faenza, infrastrutture di riferimento quotidianamente collegate ad un reticolo di tracce internazionali per assicurare risposte efficienti e tempestive e collegare le realtà produttive  e commerciali del  Mezzogiorno con quelle delle dorsali adriatica e tirrenica, e da queste con il Centro-Nord dell’Europa, con una movimentazione delle merci effettuata nella massima sicurezza e nel rispetto delle normative comunitarie e nazionali dei diversi Paesi.