Enorme cratere sulla strada comunale interpoderale

Manfredonia, strada interpoderale da Fonte Rosa si collega con la Strada Provinciale 80, che porta all’ETA Marcegaglia, ponte altamente pericoloso, invitiamo le Autorità preposte a provvedere alla sistemazione del ponte, onde evitare qualche tragedia. La manutenzione della strada vicinale Una problematica fondamentale in relazione alla quale è necessario distinguere tra vie vicinali pubbliche e private è quella della manutenzione e della sistemazione della strada, che è rimessa dall’art. 1 d. l. lgt. 1446/1918 ad un Consorzio la cui costituzione è facoltativa per le vie vicinali private e obbligatoria quelle pubbliche (art. 14 legge 126/1958), tanto che, ove gli utenti o i Comuni non vi provvedano, è previsto un intervento in via sostitutiva del prefetto, senza che peraltro ciò escluda la possibilità per gli interessati di esperire contro il Comune il rimedio del ricorso avverso il silenzio previsto dall’art. 21-bis legge 1034/1971.  Nelle strade soggette a pubblico passaggio la partecipazione del Comune a tutte le spese di manutenzione, di sistemazione e ricostruzione è obbligatoria e varia inderogabilmente da quinto alla metà dell’importo complessivo, a seconda della diversa importanza della strada e da ciò si è desunta la responsabilità del Comune per i danni derivanti dall’omessa manutenzione di una strada vicinale di u… _OMISSIS_ …]. Non è possibile invece giungere alla conclusione per cui l’assimilazione delle strade vicinali a quelle comunali prevista dall’art. 2, co. 6, d. lgs. 285/1992 abbia abrogato l’art. 2 d. l. lgt. 1446/1918, che prevede quanto si è appena detto, e abbia consacrato il principio per cui ogni spesa relativa alle strade vicinali debba essere sostenuta dal Comune: detta assimilazione si riferisce infatti alla sola disciplina della circolazione, e non al soggetto che deve ritenersi titolare della strada e provvedere alla sua manutenzione [4]. L’onere di contribuzione in capo al comune, secondo una decisione del Consiglio di Stato [5], grava solo se sia costituito detto consorzio, in quanto la strada vicinale ha pur sempre natura privata, e da … _OMISSIS_ …he gli oneri di manutenzione spetteranno principalmente ai privati, in perfetta coerenza con quanto disposto dall’all. F della legge 2248/1865. Esso, dopo aver stabilito (art. 22) che il suolo delle strade statali, provinciali e comunali appartiene rispettivamente allo stato, alle province e ai comuni e aver prescritto (artt. 30, 37 e 39) che alla costruzione, alla sistemazione e al mantenimento delle strade statali, provinciali e comunali provvedono gli enti sopra indicati, per le strade vicinali prevede (art. 51), che la riparazione e conservazione sta a carico di quelli che ne fanno uso per recarsi alle loro proprietà, sia che queste si trovino e no contigue alle strade stesse.Manfredonia, strada interpoderale da Fonte Rosa si collega con la Strada Provinciale 80, che porta all’ETA Marcegaglia, ponte altamente pericoloso, invitiamo le Autorità preposte a provvedere alla sistemazione del ponte, onde evitare qualche tragedia. La manutenzione della strada vicinale Una problematica fondamentale in relazione alla quale è necessario distinguere tra vie vicinali pubbliche e private è quella della manutenzione e della sistemazione della strada, che è rimessa dall’art. 1 d. l. lgt. 1446/1918 ad un Consorzio la cui costituzione è facoltativa per le vie vicinali private e obbligatoria quelle pubbliche (art. 14 legge 126/1958), tanto che, ove gli utenti o i Comuni non vi provvedano, è previsto un intervento in via sostitutiva del prefetto [1], senza che peraltro ciò escluda la possibilità per gli interessati di esperire contro il Comune il rimedio del ricorso avverso il silenzio previsto dall’art. 21-bis legge 1034/1971.  Nelle strade soggette a pubblico passaggio la partecipazione del Comune a tutte le spese di manutenzione, di sistemazione e ricostruzione è obbligatoria e varia inderogabilmente da quinto alla metà dell’importo complessivo, a seconda della diversa importanza della strada e da ciò si è desunta la responsabilità del Comune per i danni derivanti dall’omessa manutenzione di una strada vicinale di u… _OMISSIS_ …]. Non è possibile invece giungere alla conclusione per cui l’assimilazione delle strade vicinali a quelle comunali prevista dall’art. 2, co. 6, d. lgs. 285/1992 abbia abrogato l’art. 2 d. l. lgt. 1446/1918, che prevede quanto si è appena detto, e abbia consacrato il principio per cui ogni spesa relativa alle strade vicinali debba essere sostenuta dal Comune: detta assimilazione si riferisce infatti alla sola disciplina della circolazione, e non al soggetto che deve ritenersi titolare della strada e provvedere alla sua manutenzione [4]. L’onere di contribuzione in capo al comune, secondo una decisione del Consiglio di Stato [5], grava solo se sia costituito detto consorzio, in quanto la strada vicinale ha pur sempre natura privata, e da … _OMISSIS_ …he gli oneri di manutenzione spetteranno principalmente ai privati, in perfetta coerenza con quanto disposto dall’all. F della legge 2248/1865. Esso, dopo aver stabilito (art. 22) che il suolo delle strade statali, provinciali e comunali appartiene rispettivamente allo stato, alle province e ai comuni e aver prescritto (artt. 30, 37 e 39) che alla costruzione, alla sistemazione e al mantenimento delle strade statali, provinciali e comunali provvedono gli enti sopra indicati, per le strade vicinali prevede (art. 51), che la riparazione e conservazione sta a carico di quelli che ne fanno uso per recarsi alle loro proprietà, sia che queste si trovino e no contigue alle strade stesse.