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Gli ETR 500 sono stati infatti concepiti per viaggiare sulle linee ad alta velocità e percorrendo la direttrice Adriatica, dove la velocità massima arriva fino a 180 km/h, sono utilizzati al di sotto delle loro potenzialità. Gli ES City, invece, progettati per viaggiare fino a 200 km/h, sono perfettamente in linea con le caratteristiche di questa linea costiera.

Le carrozze sono state negli ultimi anni completamente riprogettate, ponendo grande attenzione anche al comfort e alla pulizia. Le poltrone sono comode, spaziose e dotate di prese elettriche; tutti gli ambienti hanno un nuovo sistema di climatizzazione e offrono più spazio per i bagagli.

Orari e tempi di percorrenza resteranno invariati e le fermate effettuate dai nuovi ES City saranno le stesse dei preesistenti Eurostar. Il costo dei biglietti sarà invece più economico rispetto alla tariffa ES.